化工裝置系統(tǒng)試車

一、單機(jī)試車階段

單機(jī)試車又叫單機(jī)試運(yùn)，單機(jī)試車的目的是對(duì)化工裝置的所有動(dòng)設(shè)備（機(jī)泵，攪拌器等）的機(jī)械性能通過(guò)實(shí)際啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行初步檢驗(yàn)，盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、安裝過(guò)程中存在的缺陷并予以消除，以保證后續(xù)試車程序的順利進(jìn)行。單機(jī)試車階段還包括供配電系統(tǒng)的投用和儀表組件的單校。

單機(jī)試車階段的劃分一般是從配電所第一次送電開(kāi)始直到最后一臺(tái)動(dòng)設(shè)備試車完畢。（通常情況下，在時(shí)間上和聯(lián)動(dòng)試車階段有部分交叉。）一般情況下，要求每臺(tái)動(dòng)設(shè)備連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 4~24h（各行業(yè)均有條例規(guī)定），經(jīng)各方聯(lián)合確認(rèn)合格即可視為通過(guò)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)有缺陷的設(shè)備，必須研究原因采取措施，直到重新投用4~24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)合格為止。

系統(tǒng)吹掃與清洗和單機(jī)試車是不同性質(zhì)的工作，由于其實(shí)施的時(shí)間多半與單體試車時(shí)間交叉，而且也是進(jìn)行工程中間交接前的一項(xiàng)必要條件，因此，習(xí)慣上多將其劃入單機(jī)試車階段，所以有時(shí)也把單機(jī)試車階段稱之為單機(jī)試運(yùn)階段，以體現(xiàn)其內(nèi)容的廣義性。

二、中間交接

在我國(guó)現(xiàn)行的以工程建設(shè)單位和施工單位為甲乙方分工負(fù)責(zé)的傳統(tǒng)的基本建設(shè)管理體制下，工程中間交接是在單機(jī)試車和系統(tǒng)吹掃、清洗完成后進(jìn)行。在一些特定情況下，系統(tǒng)吹掃可能分兩次進(jìn)行，即中間交接前進(jìn)行分段吹掃而中間交接后再進(jìn)行一次全系統(tǒng)性的吹掃）。工程中間交接應(yīng)由建設(shè)單位組織，施工、設(shè)計(jì)單位參加，分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。工程中間交接標(biāo)志著工程施工安裝階段的結(jié)束，它只是建設(shè)單位對(duì)施工安裝一個(gè)階段的認(rèn)可和裝置保管、使用責(zé)任的移交，不解除施工單位對(duì)工程質(zhì)量和交工驗(yàn)收應(yīng)負(fù)的責(zé)任。中間交接簽字后，該裝置（或該設(shè)備）將由建設(shè)單位（即通常稱甲方）接手管理和操作，聯(lián)動(dòng)試車正式開(kāi)始，施工單位轉(zhuǎn)入配合角色。

三、聯(lián)動(dòng)試車：

在現(xiàn)行體制下，聯(lián)動(dòng)試車由建設(shè)單位負(fù)責(zé)編制方案并組織實(shí)施，操作工人相繼全部進(jìn)入操作崗位，保鏢隊(duì)伍（即緊急搶修力量）也應(yīng)同時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)試車階段包括催化劑的裝填，系統(tǒng)的置換、氣密、干燥，加熱爐烘爐，循環(huán)水系統(tǒng)預(yù)膜等，最后在系統(tǒng)充入預(yù)定介質(zhì) （如氣，水，油等）后全系統(tǒng)設(shè)備（含電氣、儀表或計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)）進(jìn)行一定時(shí)間的聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在某些特定場(chǎng)合在主要工序化工投料之前還要對(duì)部分工序的催化劑進(jìn)行升溫、還原等預(yù)處理，以縮短整個(gè)化工投料到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的周期，減少投料期間大量物料放空的經(jīng)濟(jì)損失。

聯(lián)動(dòng)試車的目的是在盡量接近正式生產(chǎn)狀態(tài)下對(duì)全系統(tǒng)所有設(shè)備，包括儀表、聯(lián)鎖、管道、閥門、供電等進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，并給初經(jīng)培訓(xùn)的操作工人一個(gè)動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)，盡最大可能為化工投料做好一切準(zhǔn)備，保證化工投上一次成功。由于各個(gè)化工裝置的工藝、設(shè)備不同，因而聯(lián)動(dòng)試車的內(nèi)容，程序也不盡相同，這也是化工裝置原始啟動(dòng)過(guò)程中工藝程序復(fù)雜多變，甲乙各方職責(zé)和工作交叉最頻繁的一個(gè)階段。在制定總體試車方案時(shí)要給以充分的注意。

四、化工投料

這是整個(gè)原始啟動(dòng)過(guò)程中最關(guān)鍵的階段，一旦進(jìn)入化工投料，物料在裝置中將開(kāi)始發(fā)生化工反應(yīng)，溫度、壓力、流量、速度等主要參數(shù)均將接近或達(dá)到設(shè)計(jì)值，所有設(shè)備均將接受實(shí)載負(fù)荷的考驗(yàn)。而如果出現(xiàn)操作不當(dāng)或各種外部條件失諧，極可能發(fā)生各種事故，再?gòu)慕?jīng)濟(jì)角度來(lái)看，化工原燃料一般要占產(chǎn)品成本的60~80%，投料之后，如不能盡快生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，或雖然本裝置生產(chǎn)了合格產(chǎn)品而下游裝置不能及時(shí)銜接，必將造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在化工投料前，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)檢查是否已確實(shí)具備了投料條件，并根據(jù)投料試車方案平穩(wěn)有序地進(jìn)行，保證化工投料一次成功。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)大家公認(rèn)的準(zhǔn)則是 “單機(jī)試車要早，吹掃氣密要嚴(yán)，聯(lián)動(dòng)試車要全，投料試車要穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)效益要好。 ” 這一階段的工作完全由生產(chǎn)建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織執(zhí)行，設(shè)計(jì)單位（或引進(jìn)裝置開(kāi)工技術(shù)專家）負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)或技術(shù)咨詢，施工單位根據(jù)建設(shè)單位的要求組織保鏢隊(duì)伍撤出現(xiàn)場(chǎng)待命。

五、生產(chǎn)考核階段

這是新建化工裝置原始啟動(dòng)的最后一個(gè)階段。其目的是在設(shè)計(jì)規(guī)定條件下，全面檢驗(yàn)整個(gè)化工裝置的工程質(zhì)量和工藝、設(shè)備的特性，確定該裝置各項(xiàng)指標(biāo)是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值或合同保證值，以為最后的工程竣工驗(yàn)收提供依據(jù)。一般情況，考核時(shí)間為 72h，考核的方法應(yīng)由提供技術(shù)方（設(shè)計(jì)，研究或國(guó)外工程公司等）和生產(chǎn)建設(shè)方共同擬定，考核時(shí)有關(guān)各方均應(yīng)在場(chǎng)，共同確認(rèn)考核結(jié)果并在有關(guān)文件上簽字。如考核不合格，有關(guān)各方應(yīng)商定補(bǔ)救措施，經(jīng)改進(jìn)后，另選時(shí)間再次組織考核。