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甲醇是優(yōu)異的儲(chǔ)氫化合物，質(zhì)量儲(chǔ)氫密度高達(dá)12.5%。甲醇-氫能源體系著力于解決氫能應(yīng)用中儲(chǔ)存和輸送的瓶頸問題，助力氫能的推廣和應(yīng)用。甲醇高效高選擇性原位產(chǎn)氫是甲醇-氫能源體系中的重要環(huán)節(jié)。基于此，本文介紹了甲醇制氫催化研究的最新進(jìn)展和面臨的挑戰(zhàn)。從甲醇儲(chǔ)氫的優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)合理性出發(fā)，結(jié)合筆者自身研究情況，對(duì)甲醇儲(chǔ)氫-原位制氫的方式、應(yīng)用形式及重整產(chǎn)氫催化劑的結(jié)構(gòu)和催化機(jī)理研究進(jìn)行了梳理、總結(jié)。期望為甲醇-氫能源體系的催化研究提供參考，促進(jìn)氫能走向?qū)嵱谩?/p>

發(fā)布時(shí)間： 2021-06-11 15:13

論述了各類基于列管式固定床反應(yīng)器的換熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案， 討論對(duì)象包括列管式反應(yīng)器、刺刀管式反應(yīng)器、自冷式反應(yīng)器、分管束式反應(yīng)器、板片式反應(yīng)器及纏繞管式反應(yīng)器， 歸納了各類型反應(yīng)器換熱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和應(yīng)用情況， 以及目前存在的問題， 闡述了徑向流反應(yīng)器的比較優(yōu)勢， 提出了未來固定床反應(yīng)器結(jié)構(gòu)開發(fā)的研究思路。

發(fā)布時(shí)間： 2021-05-26 10:15

發(fā)布時(shí)間： 2021-05-19 12:32

一氧化碳作為氨合成的一種有毒氣體，在生產(chǎn)的時(shí)候變換反應(yīng)作為一氧化碳凈化的過程，也是氫氣制取的過程。因此，一氧化碳的變換率對(duì)于合成氨有著重要的作用。本文就一氧化碳變換反應(yīng)的影響因素進(jìn)行了分析。

發(fā)布時(shí)間： 2021-05-17 12:49

針對(duì)甲醇合成催化劑運(yùn)行過程中，催化劑床層溫度高、末期粗甲醇中副產(chǎn)物乙醇含量高、催化劑種硫含量高等問題進(jìn)行分析，提出了有效的改進(jìn)措施。

發(fā)布時(shí)間： 2021-05-15 10:00

發(fā)布時(shí)間： 2021-05-12 13:03

發(fā)布時(shí)間： 2021-04-29 12:40

對(duì)煤制合成天然氣甲烷化催化劑工藝應(yīng)用全生命周期進(jìn)行了研究，總結(jié)了煤制合成天然氣甲烷化催化劑在不同時(shí)期內(nèi)的運(yùn)行特征；采用硫/碳分析儀、XRD、氮?dú)馕堇镂摳降缺碚魇侄危瑢?duì)失活催化劑進(jìn)行檢測，分析了不同裝填位置催化劑硫中毒、積碳及高溫?zé)Y(jié)情況；通過不同狀態(tài)催化劑的活性評(píng)價(jià)試驗(yàn)，驗(yàn)證了硫、積碳及燒結(jié)對(duì)催化劑活性的影響程度；并討論了引起工業(yè)催化劑床層熱點(diǎn)位置下移直至完全失活的原因。研究結(jié)果表明：輕度積碳對(duì)催化劑活性影響不大，嚴(yán)重積碳會(huì)造成催化劑粉碎，床層壓降升高；高溫?zé)Y(jié)會(huì)造成催化劑表面積顯著下降，熱點(diǎn)位置下移，但不足以使催化劑失活；硫在催化劑上的吸附達(dá)到一定值后會(huì)向下穿透，硫?qū)Υ呋瘎┑牡蜏鼗钚杂绊戯@著，對(duì)催化劑的高溫活性影響較弱，硫在催化劑上的緩慢積累是催化劑失活的主要原因。

發(fā)布時(shí)間： 2021-04-16 08:28

結(jié)合二段轉(zhuǎn)化爐轉(zhuǎn)化工藝特點(diǎn)及催化劑性能，總結(jié)C14系列催化劑在化肥裝置的運(yùn)行情況，對(duì)部分催化劑結(jié)焦原因進(jìn)行分析，提出有效預(yù)防措施。

發(fā)布時(shí)間： 2021-04-08 08:11

以高二氧化碳為原料的天然氣甲醇裝置預(yù)轉(zhuǎn)化催化劑快速失活，經(jīng)過查證為天然氣中二氧化碳與精脫硫劑中氧化鋅 反應(yīng)生成碳酸鋅，破壞了銅、鋅基精脫硫劑的結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致預(yù)轉(zhuǎn)化催化劑硫中毒。通過將銅、鋅基精脫硫劑改型為鎳基不含氧化鋅 精脫硫劑后，解決了預(yù)轉(zhuǎn)化催化劑快速失活的問題。

發(fā)布時(shí)間： 2021-03-31 09:15

合成低變爐催化劑更換至今已用3a。通過對(duì)催化劑各指標(biāo)參數(shù)分析，判定催化劑已進(jìn)入運(yùn)行末期。如繼續(xù)使用，將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性大幅下降，能耗大幅增加，后系統(tǒng)催化劑使用壽命大幅縮短，裝置將無法長周期安穩(wěn)運(yùn)行。因此，主要分析了低變催化劑運(yùn)行末期對(duì)裝置的影響。

發(fā)布時(shí)間： 2021-03-28 08:23

隨著廢除燃油車的呼聲越來越高和燃料電池技術(shù)的發(fā)展，燃料電池汽車已成當(dāng)今熱點(diǎn)，因此對(duì)氫的需求逐漸増大，但目前常用的制氫方法是以化石燃料重整和水電解為主。從可持續(xù)發(fā)展的角度考慮，人們已開始選擇可再生原料，如生物乙醇等低碳醇，因其可再生、含氫量髙、廉價(jià)、易儲(chǔ)存、運(yùn)輸方便、來源廣泛等特點(diǎn)，成為制氫硏究的主要對(duì)象。在乙醇制氫的方式中，以乙醇水蒸氣重整制氫為主，其顯著優(yōu)點(diǎn)是可以用乙醇含量為12%(體積分?jǐn)?shù))左右的水溶液為原料，直接從乙醇發(fā)酵液中蒸餾得到而不需精餾提純，成本低廉、安全、方便。 乙醇重整制氫反應(yīng)所需的貝有高活性、高選擇性、高穩(wěn)定性的催化劑和能滿足供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)性高的乙醇是實(shí)現(xiàn)催化制氫商業(yè)化應(yīng)用的兩大核心因素。

發(fā)布時(shí)間： 2021-03-22 08:06